汽車懸架簧六分力試驗機的功能特點

彈性元件使車架與車橋之間作彈性聯系，承受和傳遞垂直載荷，緩和及抑制不平路面所引起的沖擊；導向裝置是用來傳遞縱向力、側向力及其力矩，并保證車輪相對于車架或車身有一定的運動規律；減振器用以加快振動的衰減，限制車身和車輪的振動。由此可見，上述三個組成部分分別起緩沖、導向和減振作用，三者聯合起到共同傳力的作用。為防止車身在不平路面行駛或轉向時發生過大的橫向傾斜，部分汽車還裝有輔助彈性元件—橫向穩定器和平衡桿。

汽車懸架簧六分力試驗機具有微機彈簧試驗機的所有常規彈簧測試功能外，還配備了彈簧偏心力測試專用測控系統，能至少測試六個點軸向負荷，同時測出每個點上下端的X,Y方向位置偏移（也叫載荷中心，單位：mm）；每個點下端X,Y方側向力（單位：N），及側向力矢量：R（單位：mm）；能測試二個軸向剛度，并能顯示剛度的曲線。
功能特點：
汽車懸架簧六分力試驗機在上下壓盤布置各三個軸向傳感器，用于測量彈簧上，下端面的載荷中心及軸向載荷大小，在下盤的側面布置三個側向傳感器用于測量彈簧的側向力，共計九個負荷傳感器及九個獨立的測量通道，同時測量（無需切換），在顯示屏上，在線實時顯示側向力矢量，載荷中心位置矢量。