螺旋壓縮彈簧有哪些特點 怎么做壓縮剛度試驗

螺旋緊縮彈簧是軌道交通車輛懸掛系統中的要害部件。車輛在軌道上作業時，將伴隨產生雜亂的振動現象，當鋼軌對輪對有反沖擊力時，螺旋彈簧產生變形，吸收鋼軌沖擊動能并轉換為彈簧的勢能，然后緩和了鋼軌對車身沖擊的影響。 車輛上選用螺旋緊縮彈簧，可以前進車輛作業的舒適性和平穩性，保證旅客舒適安全，保證貨品完整無損，同螺旋緊縮彈簧要具有疲倦壽數和可靠性兩大特性。

影響彈簧疲倦壽數和可靠性的主要因素包括彈簧的結構、表面質量、應力、端部的尖縫拋丸狀況等。 與鋼彈簧比較，鈦合金彈簧具有重量輕、強度高、阻尼性好、作業溫度規劃廣(-50～300 ℃)、作業應力低、抗腐蝕等 6 大優勢。其間，重量輕和抗腐蝕兩大優勢，可以減輕車輛懸掛設備重量， 前進列車作業速度，更好地延長車輛零部件及鋼軌的運用壽數，減少車輛維護次數。下表給出了螺旋緊縮彈簧鋼材料與鈦合金材料功能比照。

產品介紹：
10kN懸掛彈簧壓縮剛度測試設備主要適用于汽車、機車、貨車、轎車以及其他車輛懸掛彈簧的壓力、承載力、壓縮變形、壓縮剛度等力學性能檢測設備。是彈簧生產廠家、彈簧使用單位、各大檢測機構必選的檢測設備。由微機控制可自動完成彈簧的整個循環測試過程，也可單獨測定彈簧的某個參數，并可打印試驗報告。用戶在使用中可根據實際需要調整測試程序，操作簡單方便。
執行標準：
JBT 7796《彈簧拉壓試驗機標準》
JBT 6147《試驗機包裝、包裝標志、儲運技術要求》
GBT 2611 《試驗機通用技術要求》